Chmura pyłu już uszkodziła samoloty

Trzeba koniecznie wymienić silniki.

Silniki fińskich myśliwców F-18, które brały wczoraj udział w ćwiczeniach zostały uszkodzone - informuje rmf24.pl. Na szczęście cudem nie doszło do katastrofy, choć silniki maszyn nie nadają się do użytku.

NIEBO NAD POLSKĄ ZAMKNIĘTE (WIDEO)>>

F-18 były w powietrzu krótko, tuż przed zamknięciem przestrzeni powietrznej Finlandii. Poddano je jednak kontroli i okazało się, że nawet krótkotrwałe wystawienie silników na działanie pyłu poważnie je uszkodziło.

NADCHODZI GLOBALNA KATASTROFA. ZACZNIE SIĘ NA ATLANTYKU>>

Pył dostał się do kanałów wentylacyjnych, stopił się - w silnikach temperatura osiąga 1000 stopni Celsjusza - i zablokował je. To sprawiło że silniki się przegrzały i uległy uszkodzeniu.

Reporter Sky News przygotował wraz byłymi pilotami British Airways symulacje tego, co dzieje się, gdy samolot wleci w chmurę pyłu wulkanicznego. Co z niej wynika?

Najpierw piloci tracą widoczność. Potem zaczynają "krztusić się" silniki.

ZOBACZ, CO DZIEJE SIĘ Z SAMOLOTEM W CHMURZE PYŁU>>

Wulkaniczny pył gasi mieszankę paliwową w silniku - tłumaczy kapitan Redrap.

Zgodnie z procedurą piloci nakładają maski tlenowe, pył wulkaniczny dostaje się bowiem do kabiny, ogranicza widoczność i oddychanie. Samolot spada.

Maszyna opada z prędkością około 200 -300 metrów na sekundę. Jeśli samolot jest wysoko, piloci mają szansę na ponowne włączenie silników... To możliwe. Jeśli jednak się nie uda, dochodzi do katastrofy.

W 1982 roku w podobnej sytuacji znalazł się należący do British Airways samolot Boeing 747. Wleciał on w chmurę pyłu wulkanicznego, który wydostał się z wulkanu Galunggung w Indonezji.

W maszynie zgasły wszystkie cztery silniki. Piloci przygotowywali się do awaryjnego lądowania na falach oceanu, choć wiedzieli, że szanse na przeżycie mają niewielkie.

Jednak najpierw udało się odpalić pierwszy silnik, potem zadziałał drugi, trzeci, czwarty.

Ten samolot szczęśliwie wylądował na lotnisku...