Podatek od kierowców wydano na ścieki

A można nimi było opłacić program skupu starych aut.

Kierowca złomuje stare auto a dostają premię na kupno nowego. Rządu nie kosztowałoby to ani grosza, bo pieniądze na taki cel były już w budżecie. Co więcej, zarobiłby na podatku VAT od zwiększonej sprzedaży nowych aut.

Od trzech lat kierowcy, którzy po raz pierwszy rejestrują używane auto sprowadzone z zagranicy, mają obowiązek wpłacić 500 zł tzw. opłaty recyklingowej na specjalne konto w rządowym Narodowym Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Uzbierało się już ok. 1,5 mld zł - zauważa "Gazeta Wyborcza".

Planowano, że powstanie z tych pieniędzy system eko-demontażu aut. Bruksela oczekiwała, że koncerny za darmo będą odbierać od kierowców kupione w salonach auta. Gminy miały też dostać fundusze na zbieranie porzuconych przy drogach wraków.

Niestety. Pieniądze wydano jednak na inne cele.

Z pieniędzy uzbieranych od kierowców pokryto ponadplanowy (25 proc.) koszt inwestycji wodnościekowych. Finansowano je z unijnego Funduszu Spójności, i gdyby nie ukończono prac w terminie, trzeba by oddawać pieniądze. Dziurę załatano eko-podatkiem od kierowców. W ścieki włożono ponad 610 mln złotych, iść na to ma jeszcze kolejnych 300 - czytamy w "Gazecie Wyborczej".

Poza finansowaniem kanalizacji, pieniądze z opłat na recykling samochodów poszły też na eko-szczyt w Poznaniu.

Dostał je m.in. BOR za ochronę i Instytut Adama Mickiewicza za "oprawę kulturalną i artystyczną otwarcia Konferencji", uroczystą kolację i przygotowanie materiałów dla uczestników - słowa rzecznik Ministerstwa Środowiska, Magdy Sikorskiej cytuje gazeta.