Dodaj komentarz

Komentarze (14)

  • serwis vw 23.06.2011, 11:50

    Nie przesadzac z ta marka awaryjnosc coraz wieksza coraz wieksze buble juz nie to auto co 15 lat temu a cena kosmos do konkurencji.
    1

    Odpowiedz Zgłoś naruszenie

  • Gość 23.06.2011, 13:29

    wszystko co niemieckie jest do d...
    -2

    Odpowiedz Zgłoś naruszenie

  • Gościo 23.06.2011, 13:36

    Poznasz chłopca z polskiej wsi po napisie TDI.
    2

    Odpowiedz Zgłoś naruszenie

  • Gość 23.06.2011, 13:49

    nie rozumiem polskiej fascynacji niemieckimi produktami.. zwlaszca ze wiekszosc niemieckich firm wysyla gorsze jakosci produkty do europy wschodniej i kaze sobie jeszce do tego slono placic...
     

    Odpowiedz Zgłoś naruszenie

  • Gość 23.06.2011, 14:43

    wszystkie samochody na jedno kopyto nawet bym do nich nie wsiadła żenada podziwiam kobiety które zachwycają się nimi !!!
    -1

    Odpowiedz Zgłoś naruszenie

  • Gość 23.06.2011, 16:06

    Śmieszą mnie komentarze ludzi którzy mówią że niemieckie auta to buble, a piszą to osoby jeżdżące fiatami, alfa romeo, daewo albo jakimś francuzem, i uważają się za znawców samochodów... Gdzie taki "stary złom" mercedes zrobi 900000km bez remontu silnika gdzie silnik z francuza włocha czy koreańca już dawno pójdzie na żyletki!
    1

    Odpowiedz Zgłoś naruszenie

  • Gość 23.06.2011, 16:52

    haha 900.000 jm bez remontu silnika w mercedesie.. chyba za duzo science fiction sie naczytales.. musisz byc chyba najwiekszym dziadem w polsce zeby jezdzic takim gruchotem... a takie przebiegi sa mozliwe nawet w starych amerykanskich samochodach... japoncach i francuzach.. prawda jest taka ze kiedys silniki byly proste jak budowa cepa.. duzo stali i zeliwa nie jakis stopow aluminium... a do starych diseli mogles lac co chciales a on tak jechal.. nawet na oleju po frytkach... ale nie mysl ze nowe silniki merca sa wstanie to powtorzyc..
    5

    Odpowiedz Zgłoś naruszenie

  • Gość 23.06.2011, 19:16

    vw to żadne cudowne autko nowe jeżdżą do 180 tys czyli jak maluch później remont turbiny około 4tys po 250tys nowe wtryski siemensa około 8 tys po 400tys silnik na złom i auto nie da się wyremontować aluminiowego silnika VW po prostu nie ma takiej możliwości ps jest to kaszana szkoda piniedzy,,, ps francuz dużo lepszy
    1

    Odpowiedz Zgłoś naruszenie

  • Gość 23.06.2011, 20:41

    Gościo: Poznasz chłopca z polskiej wsi po napisie TDI.

    he he dobre
     

    Odpowiedz Zgłoś naruszenie

  • patrowicz 23.06.2011, 20:48

    Nie przesadzac z ta marka awaryjnosc coraz wieksza coraz wieksze buble juz nie to auto co 15 lat temu a cena kosmos do konkurencji mariusz patrowicz
     

    Odpowiedz Zgłoś naruszenie