Takie sztuczne pochwy i penisy nauczą dzieci seksu

apr: Możesz kupić nawet taki, który nie będzie Ci wystawał poza obrys dłoni... musi być tylko góra półautomatyczny... automaty są zabronione

gosc z USA: A dlaczego tak jest.Wsioki,beztalencia i nieuki opanowaly media i pokazuja jak to oni stali sie madrymi mieszczuchami. Zenada.

Owsik to pasożyt: Też bym chciał mieć jacht pełnomorski i koeninsiga i nic nie pracować przez cały rok tylko dwa razy w roku. Wpłaćcie na mnie obiecuję llwią część przekaże na ubogich kalekich powodzian z powykręcanymi rączkami, którzy nie mogą pracować

Gość: Nie procent, lecz wielokrotność Zacznijmy od samolotów. W tydzień po zamachach media ujawniły, że American Airlines i United Airlines, dwie linie lotnicze, których samoloty porwano fatalnego 11 września 2001 r., były obiektem nadzwyczajnych spekulacji giełdowych bezpośrednio przed zamachami. Chodzi o nagły i w zasadzie niewytłumaczalny wzrost kupna tzw. opcji sprzedaży (put option) ich akcji. Chodzi o rodzaj transakcji giełdowej polegającej na założeniu przez inwestora, że konkretne akcje wkrótce stracą na wartości – nabywając put option ma on później prawo sprzedawać pakiety tych akcji po starej (wyższej) cenie. Między 6 i 7 września na głównej amerykańskiej giełdzie opcji w Chicago (CBOE) kupiono 4744 opcji sprzedaży United Airlines i tylko 396 opcji kupna (call option), co znaczy, że ni stąd, ni zowąd 25 razy przekroczono średnią dziennych transakcji dla tej linii. W przeddzień zamachów, 10 września, kupiono z kolei 4516 opcji sprzedaży American Airlines – 11 razy więcej niż średni

Gutmen: Tak !, dajcie im jeszcze eskortę podczas napadów.